Eğer bu olsaydı akaryakıt 12 lira olurdu.
Dün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan grup toplantısında konuştu. Burada açıklama yapan Cumhurbaşkanı, akaryakıt fiyatlarına değindi ve akaryakıt fiyatlarındaki yükselişten kaygılı olduğunu söyledi.
ERDOĞAN NE DEMİŞTİ?
Cumhurbaşkanı Erdoğan akaryakıt fiyatları ile ilgili dün yaptığı açıklamada, akaryakıt fiyatlarının sadece Türkiye'de değil tüm dünyada yükseldiğini söyleyerek, "Pompa fiyatlarında ortaya çıkan rakamlar gerçekten rahatsız edici düzeydedir. Petrol tüketiminin çok büyük bölümünü ithalat ile karşılayan bir ülke olarak hem ham petrol fiyatlarındaki yükselişten hem de kurdaki artıştan anında etkileniyoruz" demişti.
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın bu açıklaması değerlendiren Karar Gazetesi yazarı Oğuz Demir, döviz kurunun bu seviyelerde olmaması durumunda motorin fiyatının 12 lira olacağını söyledi.
"DOLAR KURU TUTULSAYDI..."
Demir , döviz kurunun tutulması durumunda ve akaryakıtta ÖTV ile KDV'den feragat edebilmeleri durumunda şimdi 30 lir aolam mazotun litre fiyatının 10 , en çok 12 lira olacağını söyleyerek, "Eğer kuru tutabilselerdi ve bugün de ÖTV ve KDV'den feragat edilebilseydi 30 TL'lik mazot yerine çiftçiye/nakliyeciye 10-12 TL'ye mazot verebiliyorduk. Bu da çok daha ucuz market rafı, pazar alışverişi demek olacaktı. Ama olmadı. Tablo da burada. Döviz artmasa ve petrol fiyatındaki artış ve ÖTV/KDV uygulansa fiyatlar tablodaki gibi olacaktı. Anlayacağınız dövizdeki artışın maliyetini litre başına benzinde 12, motorinde 13 TL olarak ödüyoruz. Döviz ne uğruna böyle arttı? Onu da arttırana sorun artık..'' ifadelerini kullandı.
NACİ AĞBAL'IN GÖREVDEN ALINMASI İLE BİRLİKTE BAŞLAYAN KUR ŞOKU
Merkez Bankası Başkanı Naci Ağbal , döviz kurunu frenlemek için politika faizlerini yükseltmiş, yüzde 19'lara getirmişti. Faiz arttırımlarının ardından Cumhurbaşkanı Erdoğan onu görevden almıştı. Görevden alınmadan önce dolar kuru 7 lira iken görev değişimi sonrası dolar 8 liranın üzerine çıkmıştı. Daha sonra gelen faiz indirimleri ile birlikte dolar kurunda yükseliş devam etmişti.
